Most przyjął formę stalowej, kratownicowej konstrukcji z parabolicznym przęsłem dolnym o długości 60 metrów (nad lustrem wody rozpięte jest 40 m). Przeznaczony był do przenoszenia jednego toru kolejowego.
Jastrowie będąc w czasie II wojny światowej ważnym punktem oporu niemieckiego narażone było na dotkliwe zniszczenia. W obliczu nadciągającego wroga część wojsk niemieckich wycofało się z miasta. Aby przerwać linię kolejową wysadzono most. Nie spadł on jednak do rzeki, a jedynie wyrwany z betonowych przyczółków obrócił się i zaklinował. Mimo to uszkodzenia spełniły swoją rolę, żaden pociąg nie mógł już tędy przejechać. Doszczętnego zniszczenia linii kolejowej dokonano już po wojnie. Wojska radzieckie rozebrały szyny, podkłady i wszelkie nadające się do przetransportowania elementy. Ze względu na niebezpieczeństwo i ogromną trudność w demontażu most pozostał.

INFORMACJE PRAKTYCZNE
- most znajduje się przy drodze nr 189 Jastrowie – Złotów
- przy moście zorganizowano miejsce postoju z tablicami informacyjnymi